L-assemblaġġ tal-pjanċa misjuqa għandu jinżamm nadif. Il-kisi tal-frizzjoni għandhom ikunu protetti mit-trab, il-ħmieġ u ż-żejt. Qabel ma tinstalla l-klaċċ fuq il-magna, naddaf sewwa l-pjanċa tal-pressjoni u l-uċuħ tal-flywheel biex tneħħi r-residwu taż-żejt, u tevita ż-żliq tal-klaċċ.
Il-klaċċ huwa aġġustat mill-fabbrika-u tipikament ma jeħtieġ l-ebda aġġustament waqt l-użu. Jekk l-aġġustament huwa meħtieġ, għandu jsir bl-użu tal-ġewż ta 'aġġustament fuq għodda speċjalizzata biex tevita l-inklinazzjoni tal-pjanċa. L-uċuħ mgħawġa fit-truf tas-sitt vireg tar-rilaxx għandhom jikkuntattjaw iċ-ċirku tar-rilaxx, b'runout tal-wiċċ tat-tarf-ma jaqbiżx 0.4mm.
Biex tiżgura tħaddim bla xkiel tal-klaċċ, l-assemblaġġ tal-pjanċa tal-pressjoni tal-klaċċ u l-assemblaġġ tal-pjanċa misjuqa huma bilanċjati qabel ma jitilqu mill-fabbrika. Tibdelx b'mod arbitrarju partijiet waqt l-użu. Jekk iż-żarmar huwa meħtieġ għat-tiswija tal-klaċċ, immarka l-partijiet l-ewwel. Wara t-tiswija, għaqqad mill-ġdid skont il-marki oriġinali u bilanċja mill-ġdid.
Meta tinstalla jew tneħħi l-klaċċ fuq il-magna, alternattivament issikka jew ħoll il-boltijiet jew skorfini li jassiguraw il-klaċċ mal-flywheel f'disinn djagonali.
Waqt l-installazzjoni tal-klaċċ, applika grass-reżistenti u reżistenti għall-pressjoni- biex tillubrikha b'mod adegwat l-isplines tal-pjanċa misjuqa u x-xaft tat-trasmissjoni 1 splines. Dan jiżgura moviment ħieles tal-pjanċa misjuqa fuq ix-xaft tat-trasmissjoni 1 splines. Lubrikazzjoni eċċessiva tista 'tikkawża żlieq tal-pjanċa tal-frizzjoni.
Oqgħod attent ħafna waqt l-installazzjoni biex tevita li tagħmel ħsara lill-isplines tal-pjanċa misjuqa. Evita l-moviment axjali tal-pjanċa misjuqa milli jimblokka minħabba burrs, li jistgħu jipprevjenu d-diżingaġġ.
Żgura li l-ivvjaġġar tad-diżingaġġ tal-klaċċ jissodisfa l-ispeċifikazzjonijiet. L-ivvjaġġar eċċessiv jirriskja li l-virga tar-rilaxx tikkuntattja l-pjanċa misjuqa, u toħloq periklu. L-ivvjaġġar insuffiċjenti jipprevjeni d-diżingaġġ sħiħ tal-klaċċ.
Meta l-klaċċ ikun imqabbad, għandu jinżamm spazju ta' 2–3 mm bejn il-bearing tar-rilaxx u ċ-ċirku tar-rilaxx. Dan jippermetti li l-pjanċa tal-pressjoni tidħol għal kollox mal-pjanċi tal-frizzjoni anke waqt li jilbsu, u jiżgura trasmissjoni affidabbli tat-torque tal-magna. Wara l-operazzjoni inizjali għal 2-3 elf kilometru, l-aġġustament għandu jsir waqt il-manutenzjoni ta 'rutina. Aġġustamenti sussegwenti għandhom isiru kull 6 elf kilometru.
Il-bearing tar-rilaxx għandu jiżżerżaq liberament fuq l-ewwel kmiem tax-xaft tat-trasmissjoni. Għalhekk, kun żgur li l-uċuħ li jiżżerżqu jkunu llubrikati b'mod adegwat, u l-kmiem ikun pożizzjonat korrettament.
Meta l-pjanċi tal-frizzjoni jilbsu sal-limitu speċifikat, ibdel minnufih l-assemblaġġ tal-pjanċa misjuqa biex jipprevjeni ż-żlieq tal-klaċċ u ħsara lill-pjanċa tal-pressjoni u l-uċuħ tal-flywheel.
Immaniġġja b'attenzjoni waqt it-trasport; evita twaqqa jew impatt. Qatt taqbad iċ-ċirku tar-rilaxx waqt l-immaniġġjar biex tevita d-deformazzjoni tar-rebbiegħa tat-torsjoni.
Uża b'mod korrett biex tevita ż-żlieq tal-klaċċ ikkawżat minn tħaddim mhux xieraq. Is-sewwieqa m'għandhom qatt iżommu saqajhom fuq il-pedala tal-klaċċ. Ħoll il-klaċċ malajr billi tagħfas il-pedala għal kollox. Daħħal il-klaċċ kemm jista' jkun malajr filwaqt li tilħi l-pedala bla xkiel biex tevita li s-semi-ingaġġ fit-tul. Tibdiex f'ger għoli bi throttle sħiħ. Meta taqleb 'l fuq minn ger baxx, taċċellerax f'daqqa qabel ma tilħaq veloċità suffiċjenti. Għoljiet ripetuti jibdew fuq inklinazzjonijiet weqfin; jew tipprova ġġiegħel il-vettura 'l quddiem billi żżid it-throttle jew tuża nofs-klaċċ meta l-vettura tkun qed tiżżerżaq jew ir-roti jkunu mwaħħla f'art tajn. Azzjonijiet bħal dawn jikkawżaw li l-klaċċ jiġġenera temperaturi għoljin minħabba frizzjoni intensa kontinwa, li twassal għal pjanċi ta 'frizzjoni maħruqa, pjanċi tal-pressjoni warped, jew saħansitra qsim termali, li jirriżulta f'konsegwenzi severi.
